最后冲刺！杭海城际铁路全力开工 确保今年6月底前开通试运营
2021年，一批“百年百项”重大项目将陆续竣工，项目建设者以开局即奔跑的姿态，加快推动嘉兴蝶变跃升、跨越发展。
作为嘉兴以轨道交通融入长三角一体化发展的“先手棋”，杭海城际铁路项目正以百倍的热情和百倍负责的精神全力拼搏，以确保今年6月底前开通试运营。
在杭海城际铁路项目余杭高铁站的施工现场，工人们在对车站辅助项目的下穿隧道进行施工。新年伊始，大家都卯足了干劲，为今年6月底杭海城际铁路的顺利通车做最后的冲刺。
余杭高铁站是杭海城际铁路全线最长的一个站，也是唯一的一座地下三层车站。站内的四个基坑是全线面积最大、深度最深的，面临着沿线河塘密布、地下水位高，土质疏松等问题，前期建设施工难度较大。经过施工人员精准勘测、反复研究、制定方案，目前工程各方面的进展都很顺利。
杭海城际铁路项目余杭高铁站标段常务副经理杨政军说：“我们目前主要的难点就是下穿隧道施工，还有一个自来水管道改迁工程。经过多方努力，前期我们已经解决了大部分困难，正在按照施工目标加紧推进中。”
今年春节期间，余杭高铁站施工现场有近300位工人假期不停工，奋战在建设一线。余杭高铁站标段工作人员毕晓波说：“我来这个项目已经三年了，能够参与这一项工程也感到特别得自豪。最后几个月我们依然会加班加点地去抢工期，确保今年6月份全线顺利通车。”
目前，杭海城际铁路已经实现了桥通、洞通、轨通、电通等重大节点目标，将于本月完成单位工程、项目工程验收和系统联调；5月完成试运行和竣工验收，6月底前具备开通试运营条件。杭州至海宁城际铁路项目的建成，将方便沿线居民出行，促进商贸流通和文旅产业的发展；更好地将嘉兴的区位优势转变成产业竞争优势，吸纳更多人才，以交通一体化全面融入长三角一体化发展国家战略。
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杭海城际铁路是浙江省首个轨道交通PPP项目，也是省交通集团主导投资建设的首个轨道交通项目，总投资142亿元。杭海城铁西起杭州余杭，东至嘉兴海宁，线路全长48.18千米，设有13座车站，分别为余杭高铁站站、许村站、海宁高铁西站、长安站（东方学院站）、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站、碧云站（暂缓开通），是杭州都市圈规划建设的4条城际铁路中线路最长、投资最大的城际铁路。
票价方面，杭海城铁将与杭州地铁1号线临平支线（即9号线）在余杭高铁站实施付费区换乘。杭海城铁的票制票价、清分规则、票务规则、安检标准将与杭州地铁保持一致，采用一票制分段式计价方式。杭嘉两市的票务优惠政策保持一致，采用杭州地铁乘车码，并且支持杭州发行的住建部标准卡、交通部标准卡和嘉兴发行的交通部互联互通标准一卡通。
编辑：李佳婷
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