| 一.前言
十一五规划建设规模
1.铁路
“十一五”期间，中国铁路为了实现“跨越式”发展，将建设铁路新线17000公里，其中客运专线7000公里。根据统计，"十一五"规划铁路建设总投资12500亿元。
2.公路交通
在2010年底以前使总里程达到约230万公里，其中包括约6.5万公里的高速公路骨干网络；"十一五"期间中国农村公路新建及改建公路达到120万公里。
3.城市轨道
“十一五"期间，国家计划投资8000亿元用于城市轨道交通建设，建成总里程将达到450公里，其中用于地铁建设的投资2000亿元。
4.港口机场
“十一五”期间，国家将加大对水运公用基础设施建设投资力度。仅2006年的投资就达1000多亿元，未来几年境外和国内民间的港口投资还将大幅度增加。
机场方面。预计“十一五”期间，中国内地航空运输将有14%的增长。
5.城市化建设
中科院2005年发布《科学发展报告》、《高技术发展报告》、《中国可持续发展战略报告》计算了中国城市化必须支付的社会成本： 未来50年中国城市化所需的社会总成本将达15-16万亿元人民币，平均每年支付约3000-3500亿元。
全国城乡房屋建筑面积2002年底共计为388亿平方米，其中城市131.8亿平方米。预计到2010年底，全国房屋建筑面积为519亿平方米，其中城市171亿平方米；估算到2020年底，全国房屋建筑面积达686亿平方米，其中城市为261亿平方米。
二、预拌混凝土总体情况
2007 年我国水泥产量13.6 亿吨，增速高达13.48%。我国建设工程用混凝土耗用水泥约占水泥总量的60%。
据统计，2006年中国商品混凝土产量接近4.76亿立方米，同比2005年的3.78亿立方米增长了25.9%。尤其是广大中西部地区的混凝土产量都有了较大的增长，这反映出中国商品混凝土行业仍然处于高速发展阶段。
2007年1-12月全国商品混凝土累计产量5.84亿立方米，比2006年全国商品混凝土产量4.76亿立方米增长22.8％。增长幅度有所下降。
如达到发达国家商品混凝土占现浇混凝土的60%以上,设未来10年:2008—2009 年按年增长率20%递增,2010—2017年按年增长率15%递增,我国将在2017年达此目标(年产18亿m3)。
中国商品混凝土年产量前景预测
三、我国商品混凝土的发展主要推动力
“七五”、“八五”计划期间主要是依靠政府的有关政策引导发展。
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